Így aztán a vége gyakori volt Francesco Bagnaia miatt, aki a 2018-as Moto2 világbajnok lett, és a 2021-es MotoGP tabellájának következő helyén végzett. Egészen addig, amíg Bagnaia véget nem vetett a VR46 Akadémia friss időmérőjének, hogy ő legyen a legújabb 2022-es MotoGP világbajnok. 2017-ben a projektet meghosszabbították, hogy új VR46 Junior People csatlakozzon, így nagyszerű lehetőséget adott a Master Go kempingező újoncainak és a Yamaha bLU cRU motorosoknak, hogy versenytapasztalatot szerezzenek Európában.
CEV Moto3 Junior csapatA buli 2019-ben feljebb lépett a Moto3 kategóriában a Moto2 csoportban. Ezután Rossi és Lorenzo partnersége keserűvé vált, bár Lorenzo 2017-ben átigazolt az új gyári Ducati csapathoz, amíg Rossi még a buliban volt.477478 Az akkori szezonokban az új rivalizálás lehűlt, mivel Andrea Dovizioso 2017-től Marc Márquez fő ellenfélként jelent meg. Rossi csak az első osztályú versenyt szerezte meg később, Lorenzo pedig a harmadikat 2018-ban a Ducatinál, miután kezdetben szenvedett az új csapattól.479 A rivalizálás véget ért, amikor Lorenzo 2019 végén visszalépett a sportágtól. A november 2-i Bahrein nyolc futama a BMW M Motorsport debütáló szezonjának végét jelentette a legújabb FIA Globe Survival Tournament (FIA WEC) Hypercar kategóriájában. A csata utáni hétvégére kerül sor az új FIA WEC újonc tesztre, ahol Valentino Rossi (ITA), Dan Harper (GBR) és Max Hesse (GER) próbálják majd kivezetni a legújabb BMW M Hybrid V8-ast.
MotoGP 2024 terv: Melyik nap lesz az olasz nagydíj, a Tissot Dash?
Miközben Marc Marquez, Pecco Bagnaia és Pedro Acosta is nagy horderejű bukásokat szenvedett el, mindenki rendben volt a folytatáshoz. A versenycsapat mellett Rossi más ajándékokkal, ruházattal és még sok mással is rendelkezik a VR46 márka számára. A projekt egy ötnapos edzésprogrammal indult az olaszországi Tavulliában, és két évig tartott. Az új verseny lehűlt, amikor Rossi 2008-ban és 2009-ben egymás után két címet szerzett, amikor a Stoner több szezont is a Ducatiért küzdött, rejtélyes problémákat és egyéb sérüléseket szenvedett el – annak ellenére, hogy Rossival az adott időszakokban még mindig küzdöttek. A versenyük akkor szűnt meg, amikor Capirossi folyamatosan küzdött a dobogós helyekért, és végül tavaly teljesen visszavonult a MotoGP-ből.
Hatalmas Prix városok
A legújabb #89-es autót Marquez követte, aki közvetlenül mögötte indult, és meglehetősen biztonságos harmadik helyen áll Acosta előtt. De a San Donato nevű elöl lévő golyó elhallgatott, és a bajnokságot vezető autó kicsúszott a pálya szélére. Binder és Marquez megpróbálják az első nagy lépést, a #93-as autóval a következő körben az új KTM-mel küzdenek a fő oszlopon. Az új Gresini követői a harmadik helyen indultak – de a válság már felfelé törekedett előttük. Bagnaia lelkesen szabadult el a második helyről, amikor az új lyukra készült, és a San Donato-n volt annyi yardja, hogy kiszabaduljon. Csapattársa, Bastianini és egy rakétát is beindítottak, amikor úgy döntöttek, hogy az új autóval beállnak a rajtvonalra, és a 2. helyre kerülnek – kétségtelenül Martin a pole pozícióból.
Az új kolumbiai pilóta egy jó, 11 körös, rövidített versenyen az élről indult, és a verseny későbbi https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ szakaszában Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) előzött meg, aki további 25 pontot szerzett. Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) a 13. helyről indulva lendületesen bebiztosította a harmadik helyét, és ezzel megszerezte első Grand Prix dobogós helyezését. A fél tucat versenyzőből álló versenyben az élen állóknak meg kell erősíteniük magukat, hogy a verseny utolsó felében egy lelátón állhassanak.
Utazó autók
Június előtt még három dobogós helyezést értek el, mielőtt egy kettős győzelmes hétvége Aragóniában lehetővé tette, hogy Marquez 1043 hét után először álljon fel a csúcsra. Néhány további győzelem San Marinóban és az ausztrál kontinensen az új #93-as autó az év végére a harmadik helyen végzett a versenyen, mivel a nyolcadik alkalommal megrendezett bajnok a 2025-ös szezonban a Ducati népszerű gyári piros autójával Pecco mellett a kilencedik helyre pályázik. Tíz pontra növelte előnyüket a bajnokságban Lorenzóval, aki harmadik lett. A második évben, az utolsó 1997-es versenyszezonban az AGV csapattal átigazolt a korábbi Nastro Azzurro Aprilia csapathoz, és egész évben uralta a csapatot. A srác gyorsan megszerezte az első pole pozíciót, és megnyerte az 1997-es Maláj Nagydíjat, de a második futamon feladta a versenyt a japán csapatban. Rossi második lett Ausztriában, mindössze 0,004 pillanattal lemaradva a 2021-es bajnok Noboru Ueda mögött, miután Franciaországtól az Egyesült Királyságba távozva számos előnyt szerzett, és körülbelül három pole pozíciót szerzett a holland, az imolai és a német kerékpárokkal.
A 22 versenyzőből, akik az egész évet elkezdték, 16 már a prémium kategóriában is győztesek voltak, és összesen 136 győzelmet arattak. Pályafutásuk kezdete óta a 22 versenyzőnek legalább három hatalmas díjgyőzelme volt a márkájukban szereplő összes kategóriában, összesen 347 győzelmet arattak. Egy szezonnyi kalandra volt szükség a Gresini Racing MotoGP™-hez, miután a hatnapos, neves kategóriabajnok, Marc Márquez csatlakozott a Hondától, hogy segítsen testvére, Alex mellett haladni. Marc nem hagyott cserben, rendszeresen dobogós helyen állt, és körülbelül három versenyt futott, valamint érzelmes első MotoGP™ győzelmet aratott több mint 1000 nap után a hazai szurkolók előtt az Aragóniai Nagydíjon.
Rossi végül visszaért az élre, azonban Elías korábban az utolsó helyen végzett, és megnyerte az új csatát, mindössze 0,002-es előnnyel Rossival szemben.138139 Ez arra késztette Rossit, hogy a szezon történetében szereplő nyolc futam közül az első helyen végezzen. Az új 1996-os cím Rossi következő, 17 éves debütálását jelentette a kerékpáros Grand Prix-ben. Az első évben különleges sikereket ért el, rendszeres pontokat szerzett, és a malajziai és olaszországi versenyein gyakran a dobogóról maradt le, de az új francia és holland motorokkal visszavonult. A srác több pontot szerzett az ötödik helyen Németországban, de a brit bajnokságban is megszenvedte az öregedést. A 2013-ban a Repsol Honda csapatától távozó Casey Stonert váltva Marquez megnyerte következő igazi MotoGP™ csatáját, és az új bajnokságot is megszerezte az első szezonjában. A 2014-es, sorozatban tíz győzelmet aratott szezon előtt Marquez megszerezte a Motegiben a bajnoki címet, hogy megőrizze új identitását.
Szenior nagy golfbajnokságok (PGA koncertkörút bajnokok)
Ez valóban egy fontos mérföldkő volt, és történelmi befejezést jelent a Prima Pramac Racing Ducati csapat számára. Az új gyári Yamaha csapat és a MotoGP™ egyik meghatározó felhasználója, több világbajnoki címmel az idényben, a legutóbbi, ahol Quartararo próbálkozott 2021-ben. Quartararo és Rins visszatértek a Yamahához, hogy sikeresen induljanak 2024-ben, de nem érték el a kívánt eredményeket, de küldetésük 2025-ig is folytatódik, a páros a csapatnál marad.
Gonzalez továbbra is küzd az első Moto2™ győzelemért, és Lopez megszerezte a szezon harmadik dobogós helyezését. Miután Rossi átigazolt az új Factory Ducati csapathoz, és 2011-ben Stonerrel a legújabb Factory Honda csapathoz került, a stresszkezelés ismét megnőtt a 2011-es idegenbeli lökésnél, amikor Rossi összeütközött Stonerrel, aminek következtében kiesett a küzdelemből, amikor Rossi újra beindult, és az ötödik helyen végzett. A küzdelem folytatása után Rossi odament Stonerhez, hogy bocsánatot kérjen a történtekért, aki mosolygott, és felismerte Rossi kézfogását. Casey Stoner Rossi riválisaként bukkant fel, miután 2006-ban az LCR csapatból a 2007-es hivatalos Ducati csapatba igazolt. Egész évben Rossi és Stoner gyakran küzdöttek a győzelmekért – különösen Katalóniában és Ázsiában –, de a fiatal ausztrál a Ducatival kapcsolatos problémák ellenére is kiváló képességeinek köszönhetően számos versenyen legyőzte Rossit, aminek eredményeként 2007-ben elnyerte a MotoGP világbajnoki címet. 500 köbcentis karrierjük első szakaszában Maxim Biaggi volt Rossi fő ellenfele.